燃料電池バスに乗るため、関西空港へ【後編】

（ 燃料電池バスに乗るため、関西空港へ【中編】はコチラ。）

関西空港の「展望ホール」から「第１ターミナル」まで、燃料電池バスに乗りました。今日のメインイベントが終了しまして、お昼も近いということで、お昼ご飯を食べることにしました。

第１ターミナル３階のレストランフロアをぐるっと見て回り、「杵屋」さんに入店。かつ丼と冷やしうどんをいただきました。

食事後、第１ターミナル４階の国際線フロアを見学。やはり、閑散とした感じでした。

その後、第２ターミナルに向かうために、エアロプラザ１階のバス乗り場へ。

この連結されたバスが、エアロプラザと第２ターミナルの間を行ったり来たりします。

バスに乗って第２ターミナルに向かう途中、左手に水素ステーションが見えます。この水素ステーション自体は、かなり前から存在しますが、今回の空港内の「燃料電池バス」の登場で、この水素ステーションの価値が高まったのではないでしょうか。

参考までに、まだ、蔓延防止重点措置の最中ですが、関西空港・第２ターミナル＜国内線＞はピーチに乗る人達で結構な賑わいでした。

一方の第２ターミナル＜国際線＞には、スタッフも乗客も誰もいません。（灯りの暗い建物ですが、それでも建物の中に入ることができました。）

１３時１０分。そろそろ、関西空港を去ることに。 日中は「ＪＲ特急はるか」も「南海特急ラピート」も運休していますので、リムジンバスで帰ろうと思い、時刻表を確認しました。（関西空港・第２ターミナル・リムジンバスのりば）

すると、あべのハルカス（天王寺駅）行きは運休中。しかし、上本町駅行きは、なんと、１３時３２分発。こんなに運行本数が少ないのに、待ち時間が１５分とは。とても、ツイていました。

今日は、「ＪＲ特急はるか」で始まり、関西空港で「飛行機」を眺めて、「燃料電池バス」と「連結バス」に乗り、最後はリムジンバス。乗り物尽くしの半日でした。